











Mit einer maximalen Durchflussrate von 76 L/min bietet diese Kraftstoffpumpe 230V eine 33 % höhere Förderleistung als herkömmliche Pumpen mit 57 L/min. Dank der Motorleistung von 250 W wird ein effizienter Kraftstofftransport auch unter schwierigen Bedingungen ermöglicht. Dank der maximalen Saughöhe von 3 m ist es möglich, Kraftstoff aus tiefen Tanks, Fässern oder unterirdischen Lagerbehältern zu entnehmen. Eine beeindruckende Förderhöhe von 16,15 m ermöglicht es, Kraftstoff zuverlässig zu übertragen, selbst wenn es zwischen Quelle und Zieltank einen Höhenunterschied gibt.
Mit einer Förderleistung von 76 L/min werden die Betankungszeiten deutlich verkürzt, was die Produktivität in gewerblichen Umgebungen erheblich verbessert. Ein 200-Liter-Tank lässt sich in weniger als drei Minuten befüllen, wodurch Stillstandzeiten bei Baumaschinen, Landmaschinen und Nutzfahrzeugen minimiert werden. Eine hohe Durchflussrate ist besonders für Unternehmen mit großen Fahrzeugflotten oder schweren Maschinen mit einem Tankvolumen von über 300 Litern geeignet. Die konstante Förderleistung bleibt unabhängig von den variierenden Kraftstofftemperaturen und -viskositäten stets gewährleistet. Eine 230-V-AC-Spannung mit 50 Hz ist der Standard des europäischen Stromnetzes.
Die Kraftstoffpumpe 230V umfasst alle Komponenten, die es ohne weitere Beschaffungen sofort einsatzbereit machen. Der 4 m lange Gummi-Auslassschlauch ermöglicht einen großzügigen Bewegungsradius, um verschiedene Fahrzeugtypen flexibel zu betanken, ohne die Pumpe umzustellen. Der flexible PVC-Zulaufschlauch, der in den Längen von 530 mm bis 960 mm erhältlich ist, eignet sich für unterschiedliche Tankkonfigurationen und Einfüllöffnungen. Die im Lieferumfang enthaltene Zapfpistole verfügt über eine automatische Abschaltfunktion, die den Kraftstofffluss bei vollem Tank stoppt und so ein Überlaufen verhindert.
Die Kraftstoffpumpe 230V beseitigt alle Kompatibilitätsprobleme, da alle Teile perfekt aufeinander abgestimmt sind. Durch die Vermeidung von Fehlkäufen inkompatibler Schlauchgrößen oder Kupplungen sparen Anwender Zeit und Kosten bei der Beschaffung von Einzelteilen. Dank der Zapfpistole ist eine präzise Kraftstoffdosierung möglich; sie lässt sich einhändig bedienen, was auch bei längeren Betankungen eine komfortable Handhabung ermöglicht. Dank des vormontierten Systems ist der Installationsaufwand auf wenige Handgriffe reduziert, was selbst unerfahrenen Nutzern eine schnelle Inbetriebnahme ermöglicht. Die Komplettlösung ist ideal für Unternehmen, die zum ersten Mal ein eigenes Betankungssystem einrichten oder mobile Tankstellen für Feldeinsätze benötigen.
Mit einer Saughöhe von bis zu 3 m übertrifft sie die 2,4-m-Standardpumpen und ermöglicht so die Kraftstoffentnahme aus tiefergelegenen Behältern oder Bodentanks. Dank dieser Saugleistung ist es möglich, die Pumpe oberhalb des Kraftstoffspiegels zu platzieren, ohne Leistungsverlust zu verursachen; dies ermöglicht flexible Aufstellmöglichkeiten. Die zusätzliche Saughöhe von 60 cm ermöglicht es, 200-Liter-Fässer vollständig zu entleeren, ohne sie anzuheben oder zu kippen. Durch die Optimierung der Ansaugleistung werden Kavitation und die Bildung von Luftblasen verhindert, die sonst die Durchflussrate und die Lebensdauer der Pumpe beeinträchtigen würden.
Dank der maximalen Förderhöhe von 16,15 m ist es möglich, Kraftstoff in erhöht gelegenen Tanks in Lkw-Aufliegern, Hochregallagern oder sogar mehrstöckigen Gebäuden zu transferieren. Diese Druckleistung ist um 47 % höher als die von herkömmlichen Pumpen mit 11 m Förderhöhe und schafft so neue Anwendungsmöglichkeiten. Auf Baustellen mit unebenem Gelände ist es von Vorteil, wenn man Höhenunterschiede leicht überwinden kann. Dank der hohen Förderhöhe wird der Restdruck am Pistolenaustritt für eine schnelle Tankbefüllung auch bei langen Schlauchleitungen ausreichend gehalten. Dank dieser Leistungsparameter ist die Pumpe die ideale Lösung für anspruchsvolle Betankungsaufgaben.
Sobald der Tank voll ist, erkennt die automatische Abschaltfunktion der Zapfpistole diesen Zustand und stoppt sofort den Kraftstofffluss. Diese Technologie basiert auf den Druckveränderungen im Pistolenkopf, wenn der Kraftstoffpegel ansteigt und die Belüftungsöffnung erreicht. Es handelt sich um einen rein mechanischen Mechanismus ohne elektrische Teile, der auch bei Stromausfall oder elektronischen Störungen zuverlässig funktioniert. Sie erfolgt schnell genug, um Verschütten zu verhindern, selbst bei der hohen Durchflussrate von 76 L/min.
Mit dieser Sicherheitsfunktion werden Materialverluste durch Überlaufen und Umweltverschmutzung durch verschütteten Kraftstoff verhindert. Während des Betankungsvorgangs können Bediener andere Aufgaben erledigen, ohne den Füllstand ständig überwachen zu müssen. Die automatische Abschaltung verringert die Unfallrisiken erheblich, die durch abgelenkte oder unerfahrene Mitarbeiter entstehen. Diese Funktion erhöht die Sicherheit, besonders wenn man nachts tankt oder die Sichtverhältnisse schlecht sind. Die Zapfpistole ist mit einem ergonomischen Handgriff und einem Feststellhebel ausgestattet, der einen kontinuierlichen Betrieb ohne Dauerdrücken ermöglicht. So wird Handermüdung bei mehreren Betankungen verhindert. Die stabile Metallkonstruktion hält rauen Umgang im Arbeitsalltag aus.
Das Pumpengehäuse aus Gusseisen gewährleistet eine hohe mechanische Festigkeit und eine Resistenz gegen hohe Betriebsdrücke, ohne dass es zu Verformungen kommt. Dank der Materialeigenschaften bleibt die Formstabilität auch bei kontinuierlichem Betrieb unter maximaler Belastung von 76 L/min gewahrt. Gusseisen bietet eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit, wenn es mit Kraftstoffpartikeln in Kontakt kommt, und schützt so kritische Pumpenkomponenten wie Laufräder und Dichtflächen vor Abrieb. Dank seiner natürlichen Korrosionsbeständigkeit ist das Material gegen chemische Angriffe durch verschiedene Kraftstofftypen mit unterschiedlichen Additiven geschützt.
Der integrierte, wasserdichte Schalter schützt elektrische Komponenten mit einem IP-Schutz vor Wasser und Feuchtigkeit. Dank dieser Konstruktion kann man bei Regen, Spritzwasser oder hoher Luftfeuchtigkeit sicher operieren, ohne dass ein Kurzschlussrisiko besteht. Die Dichtungen sorgen dafür, dass die elektrischen Kontakte nicht korrodieren und über Jahre hinweg dauerhaft funktionsfähig bleiben. Ein Überhitzungsschutz ist integriert, der die Motortemperatur kontinuierlich überwacht und die Stromzufuhr automatisch unterbricht, wenn kritische Werte überschritten werden. Diese Sicherheitsfunktion schützt vor thermischen Motorschäden, wenn die Pumpe längere Zeit oder unter abnormalen Bedingungen läuft; sie sorgt dafür, dass die Kraftstoffpumpe 230V dadurch erheblich länger ihren Dienst verrichten kann.
Die Pumpe hat standardisierte Einlass- und Auslassanschlüsse, die eine universelle Kompatibilität mit handelsüblichen Kraftstoffleitungen ermöglichen. Diese Abmessungen sorgen dafür, dass sie ohne Adapter problemlos in bestehende Betankungssysteme integrierbar ist. Mit den Standardgrößen ist ein Anschluss an unterschiedliche Fahrzeugtypen von Motorrädern über Pkw bis hin zu schweren Lkw und Baumaschinen möglich. Die Anschlüsse sind kompatibel mit gängigen Schnellkupplungen, die einen werkzeuglosen Auf- und Abbau bei mobilen Einsätzen ermöglichen.
Dank der universellen Kompatibilität wird die Beschaffung von Ersatzteilen erleichtert und es sind flexible Schlauchkonfigurationen für unterschiedliche Anwendungen möglich. Nutzer können vorhandene Kraftstoffleitungen weiterverwenden, ohne kostspielige Neuanschaffungen. Gewindeanschlüsse stellen eine sichere mechanische Verbindung her, die kein Leckagerisiko aufweist, solange sie richtig montiert werden. Die Anwendungsgebiete reichen von Lkw-Flotten über Baumaschinen wie Bagger und Radlader bis hin zu landwirtschaftlichen Traktoren und Mähdreschern sowie stationären Notstromaggregaten. Die Kraftstoffpumpe 230V ist in der Lage, unterschiedliche Kraftstoffe wie Diesel, Benzin, Kerosin, Biodiesel und Ethanol-Gemische zu fördern, ohne dass Materialschäden auftreten. Dank dieser Eigenschaft kann sie in gemischten Fahrzeugflotten mit unterschiedlichen Antriebsarten ohne separate Pumpsysteme eingesetzt werden.