VEVOR Vakuumpumpe, 5 CFM 142 L/min, zweistufig, 375 W, geeignet für R134a-, R22- und R410a-Systeme, 4-poliger Motor, für die Wartung von Kfz-Klimaanlagen & die Entgasung von Harzen, inkl. Öl.
- Hocheffizientes Vakuumieren: Diese zweistufige Drehschieber-Vakuumpumpe verfügt über einen robusten 0,5-PS-Motor, der eine Fördermenge von 142 L/min (5 CFM) und ein Endvakuum von 0,3 Pa liefert. Ideal für die Wartung von HLK-Anlagen, gewährleistet sie gründliche Reinigung und zuverlässige Ergebnisse bei jeder Anwendung.
- Stabiler und zuverlässiger Betrieb: Ausgestattet mit einem 4-poligen Hochleistungsmotor arbeitet diese Vakuumpumpe für Heizung, Lüftung und Klimaanlagen effizient und über längere Zeiträume. Ihr Gehäuse aus Gusseisen und Aluminiumdruckg uss mit integriertem Lüfter verhindert Überhitzung und gewährleistet so eine stabile Leistung.
- Hervorragende Kompatibilität: Ausgestattet mit 1/4-Zoll-SAE-, 1/2-Zoll-ACME- und 3/8-Zoll-SAE-Lufteinlassanschlüssen lässt sich diese Vakuumpumpe problemlos an Kfz-Klimaanlagen und kleinere Kältemittelsysteme mit R22, R134a und R410a anschließen.
- Benutzerfreundliches Design: Dank des 250-ml-Ölbehälters und des transparenten Ölstandsfensters lässt sich der Ölstand einfach überprüfen. Diese Klimaanlagen-Vakuumpumpe enthält sogar eine Flasche mit 250 ml Vakuumöl, sodass Sie sie sofort nach dem Auspacken verwenden können.
- Vielseitige Anwendungsmöglichkeiten: Diese Kfz-Vakuumpumpe mit Wechselstromanschluss ist für die Wartung von Kälteanlagen, die Reparatur von Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen, die Entgasung von Harzen und die Holzstabilisierung konzipiert. Sie eignet sich sowohl für den professionellen als auch für den privaten Gebrauch und deckt eine Vielzahl von Branchen und kreativen Projekten ab.
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Bewertungen
Du*** 
Siderias Cristi 
craigcor gb Über diesen Artikel
F: Wie hoch ist die freie Luftverdrängung (CFM) dieser Vakuumpumpe? Ist sie für die Wartung von Klimaanlagen in Privathaushalten geeignet?
A: Diese Pumpe hat eine Fördermenge von 142 L/min (5 CFM) und einen maximalen Unterdruck von < 30 Pa und eignet sich daher ideal zum schnellen Evakuieren von Klimaanlagen in Wohnhäusern und Fahrzeugen. Sie übertrifft die Anforderungen von Heimwerkern bei Weitem.
F: Welche Rohrdurchmesser kann der Einlassanschluss aufnehmen? Benötige ich einen zusätzlichen Adapter?
A: Die Standard-Einlassanschlüsse sind 1/4" SAE, 1/2" ACME und 3/8" SAE und decken damit die meisten Spezifikationen für Klimaanlagenschläuche ab.
F: Wie laut ist die Pumpe? Wird sie die Arbeitsumgebung stören?
A: Der Geräuschpegel liegt bei ≤ 70 dB (vergleichbar mit normaler Gesprächslautstärke). Dank des geräuscharmen Gehäuses aus Aluminiumguss arbeitet die Pumpe leiser als vergleichbare Pumpen mit Eisengehäuse. Sie eignet sich für den Einsatz in Garagen, Werkstätten und anderen geschlossenen Räumen.
VEVOR Kfz-Klimaanlagen-Vakuumpumpe erzeugt ein Endvakuum von 0,3 Pa für R134a-, R22- und R410a-Systeme
Die VEVOR-Vakuumpumpe für Kfz-Klimaanlagen verfügt über einen zweistufigen Drehschiebermechanismus, der ein Endvakuum von 0,3 Pa erzeugt. Damit gehört sie zu den besten Vakuumpumpen in dieser Preisklasse. Dieses hohe Vakuum dient nicht nur der Optik; es entfernt Feuchtigkeit und nicht kondensierende Gase, wodurch das Kältemittel besser funktioniert, Kompressoren länger halten und Systeme in R134a-, R22- und R410a-Klimaanlagen effizienter arbeiten.
Techniker können moderne Klimaanlagen nicht vollständig evakuieren. Ein Saugdruck von 0,3 Pa stellt sicher, dass das System vor dem Wiederbefüllen wirklich sauber ist. Dadurch wird die Bildung von Säure, das Eindringen von Öl und vorzeitiger Verschleiß von Bauteilen verhindert. Dies ist die wichtigste Anforderung an die Pumpe, und VEVOR erfüllt sie konstant.
Zweistufige Drehschieberkonstruktion erreicht Durchflussrate von 5 CFM / 142 l/min für schnelle Systementleerung
Diese Vakuumpumpe für Kfz-Klimaanlagen verfügt über eine zweistufige Drehschieberkonstruktion, die den Kompressionsprozess in zwei Schritte unterteilt. Sie komprimiert das Gas zweimal, bevor sie es wieder abgibt. Dank dieser Konstruktion erreicht die Pumpe im Gegensatz zu einstufigen Pumpen eine Fördermenge von 5 CFM (142 l/min) ohne Vakuumverlust.
Diese Pumpe evakuiert eine typische Kfz-Klimaanlage schnell. Schnelleres Evakuieren bedeutet weniger Zeitaufwand pro Auftrag, mehr Arbeit für Fachwerkstätten und ein geringeres Risiko, dass bei längeren Pumpvorgängen wieder Feuchtigkeit aus der Luft in das System gelangt.
1/2 PS 4-poliger Hochdrehmomentmotor ermöglicht dauerhaften Betrieb der HLK-Vakuumpumpe ohne Überhitzung
Die Vakuumpumpe für die Klimatechnik verfügt über einen 0,5 PS starken, 4-poligen Motor, der für den Dauerbetrieb und nicht nur für kurzzeitige Belastungen ausgelegt ist. Im Vergleich zu 2-poligen Motoren erzeugen 4-polige Motoren ein höheres Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen. Dadurch bleibt die Vakuumleistung auch bei Laständerungen während einer Tiefenevakuierung des Systems stabil.
Das Gehäuse aus Gusseisen und Aluminiumdruckguss leitet die Wärme vom Motorkern ab. Der integrierte Lüfter hält den Motor auch bei längeren Einsätzen auf einer optimalen Betriebstemperatur. Dieses effiziente Wärmemanagement ist besonders wichtig für professionelle Techniker, die mehrere Aufträge nacheinander ausführen. Überhitzt die Pumpe, schaltet sie sich ab, was die Produktivität mindert und zu Schäden führen kann.
Kompatibilität mit drei Anschlussmöglichkeiten: 1/4-Zoll-SAE-, 3/8-Zoll-SAE- und 1/2-Zoll-ACME-Anschlüsse im Lieferumfang enthalten
Die Kompatibilität der Anschlüsse stellt ein häufiges Problem dar, das viele Pumpen daran hindert, zum Standardrepertoire eines Kfz-Technikers zu gehören. Die VEVOR Kfz-Klimaanlagen-Vakuumpumpe verfügt über 1/4-Zoll-SAE-, 3/8-Zoll-SAE- und 1/2-Zoll-ACME-Einlassanschlüsse und ist somit mit allen gängigen Kfz- und leichten Gewerbe-Klimaanlagen kompatibel.
Dank dieser Mehranschlusskonfiguration kann die Pumpe ohne Änderungen direkt an Manometer, Vakuumschlauchleitungen und bestehende Systemanschlüsse angeschlossen werden. Die Pumpe ist sowohl für die Nachrüstung von Fahrzeugen mit dem Kältemittel R1234yf (Baujahr 2024) als auch für ältere Split-Klimaanlagen mit R22-Kältemittel geeignet.
250 ml Ölfassungsvermögen mit transparentem Sichtfenster ermöglicht Echtzeit-Kontaminationsüberwachung
Der Zustand des Öls beeinflusst direkt die Vakuumtiefe und die Lebensdauer der Pumpe. Die VEVOR Kfz-Klimaanlagen-Vakuumpumpe fasst 250 ml (0,26 qt) Vakuumöl und verfügt über ein transparentes Seitenfenster, durch das der Ölstand ohne Demontage der Pumpe sichtbar ist. Techniker erkennen Feuchtigkeitseinwirkung schnell an der milchigen Verfärbung, die auf deren Vorhandensein hinweist, bevor sie die Pumpenleistung beeinträchtigt.
Die Pumpe wird mit einer 250-ml-Flasche Vakuumöl geliefert, sodass Sie sie sofort verwenden können. Dies löst ein häufiges Problem bei günstigen Pumpen, die trocken geliefert werden und kompatibles Vakuumöl benötigen, das separat erworben werden muss.
Die Vakuumpumpe für Kfz-Klimaanlagen eignet sich auch zur Harzentgasung und Holzstabilisierung (über den Klimaanlagenbetrieb hinaus).
Diese Vakuumpumpe für Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik kann mehr als nur mit Kältemitteln arbeiten. Die Vakuumtiefe von 0,3 Pa ist ausreichend, um Luftblasen aus Epoxid- und Polyurethanharzen vor dem Gießen zu entfernen und Holz zu stabilisieren, indem Polymerharze unter Vakuumdruck in poröse Holzrohlinge gepresst werden.
Diese vielseitige Einsatzmöglichkeit macht die Pumpe von einem Werkzeug, das nur eine Aufgabe erfüllen kann, zu einem wertvollen Betriebsmittel, das sich durch verschiedene Einnahmequellen selbst amortisiert. Eine Pumpe, die in einem breiten Spektrum von Vakuumanwendungen zuverlässig arbeitet, eignet sich sowohl für Hobbybastler als auch für kleine Fertigungsbetriebe.
Zweistufige Architekturen sind einstufigen Pumpen in allen Kältemittelsystemen der Klimatechnik überlegen.
Einstufige Pumpen komprimieren Gas nur einmal pro Umdrehung, wodurch die erreichbare Vakuumtiefe begrenzt wird, da interne Leckagen größere Vakuumniveaus verhindern. Diese HLK-Vakuumpumpe ist zweistufig aufgebaut und komprimiert zweimal pro Zyklus. Dadurch arbeitet sie bei niedrigem Druck deutlich effizienter, was für die Evakuierung von Klimaanlagen unerlässlich ist.
Dieser architektonische Vorteil ist bei R410a-Systemen, die mit höheren Drücken arbeiten, noch deutlicher ausgeprägt. Techniker, die Probleme mit einstufigen Pumpen hatten, die bei neueren Hochdruck-Kältemittelsystemen nicht ausreichend evakuierten, werden sofort feststellen, dass dieses Gerät schneller evakuiert und ein tieferes Endvakuum erreicht.
