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VEVOR 12-V-Hochleistungsluftkompressor mit 6-l-Tank-Kit, tragbarer 6,35-CFM-Reifenfüller, 150-PSI-Offroad-Luftkompressor mit digitalem Druckmesser, Reifenfüller für LKWs, Autos, SUVs, 4x4-Fahrzeuge, Wohnmobile

Kundenbewertungen für VEVOR 12-V-Hochleistungsluftkompressor mit 6-l-Tank-Kit, tragbarer 6,35-CFM-Reifenfüller, 150-PSI-Offroad-Luftkompressor mit digitalem Druckmesser, Reifenfüller für LKWs, Autos, SUVs, 4x4-Fahrzeuge, Wohnmobile

Mit Lufttank

Kundenbewertungen

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Djsinc Djsinc
President
This compressor is UNBELIEVABLE GOOD !!! We have a construction company, the trucks get stuck in the sand and we air down the tires to help not get stuck. This little compressor airs up 35" LT tires from 20psi back up to 60 psi in only a couple minutes each. Unbelievably Fast!
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Doug .w Doug .w
Do it yourselfer
Great product great quality very dependable and reliable very easy to operate very efficient heavy duty but compact for carrying around doesn't take-up a lot of space this item is reasonably priced and a must have item that you won't regret
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Scooter Scooter
Great for off road
Use this when airing down tires for off road driving... pump is fast and fairly quiet and doesnt overheat like other pumps I have owned....I recommend.
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Fro Fro
Bea
Kein Lufttank
J'ai acheté le modèle monocylindre avec poignée électronique. Tout d'abord l'ensemble est de bonne qualité, le tuyau en caoutchouc de qualité, facile à enrouler, le fil d'alimentation de bonne section et assez long. La poignée seule est bien faite car elle permet de lire directement la pression (l'affichage s'allume tout seul dès que la poignée est connectée au pneu), elle permet de dégonfler (bouton poussoir sous l'affichage) mais aussi de contrôler la pression en cours de gonflage grâce à la bague coulissante au bas de la poignée. Avec le câble d'alimentation de 2m, il est facile de poser le compresseur au sol, près de la voiture. J'ai gonflé un pneu de 4x4 205/80 r16 en 1m40s dont 40s pour passer de 1.5b à 2.2b. C'est rapide et le compresseur a peu chauffé pour ce gonflage. Le tuyau de gonflage est très long c'est un bon point, car il permet de gonfler les 4 roues sans déplacer le compresseur. Il n'est pas nécessaire non plus de faire des allers retours pour éteindre et rallumer le compresseur entre chaque roue ou pour lire la pression réelle en cours de gonflage, la bague coulissante sur la poignée de gonflage est faite pour ca. On allume le compresseur et quand la pression est atteinte sur un pneu on bascule la bague, l'air sort alors naturellement par la bague, on passe à l'autre roue et on remet la bague sur "lock" pour gonfler. Les seul points à considérer selon moi c'est le poids (10.7kg compresseur+accessoires) et sa taille qui n'est pas anecdotique. Pour moi cela convient car j'ai besoin d'un outil solide et rapide qui ne me laisse pas en panne quand je suis en montagne. En conclusion, un appareil très bien pensé, de construction solide, et très efficace. Je le recommande.
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hefe hefe
muy buena calidad
Einzylinder
Muy rápido
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Julien Arnaud Parra Torres Julien Arnaud Parra Torres
compressore 10,6cmf
Doppelzylinder
sembra buono non l'ho ancora provato
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Dennis Dennis
X
Outstanding unit. Duel voltage is a plus
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John John
Buyer
Heavy duty! Fills tires quick. Battery cables and hoses are long enough for full sized trucks. Lots of extras.
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Stella Stella
Recomendable
Doppelzylinder
Todo perfecto, tal y como se describe en el anuncio. Tiene bastante potencia, la verdad más de lo que esperaba.
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Walter Waring Walter Waring
mr
Well worth the money, good quality, try and keep engine running when using it, draws a lot of amps,
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