VEVOR Aufblasbare Lackierkabine Sprühfarbe, 6,4 x 4,1 x 3 m Aufblasbare Spritzkabine, mit 1100 W leistungsstarkem Gebläse & Luftfiltersystem, Tragbare Autolackierkabine für Mittelgroße Fahrzeuge

warscheinlich muß auch bei diesem Teil das Gebläse die ganze Zeit laufen? Warum hat man sich für diese Lösung entschieden? Die Belüftung des Raums kann man auch durch einen zusätzlichen Schlauch lösen, der für die Zeit der Lackierung und der erste Zeit der Lackablüftung läuft. Warum wird nur diese Lösung angeboten? Ist die Konstruktion grundsätzlich der Kabine so undicht das nur die Lösung über einen Lüfter der dauerhaft läuft möglich ist?

Wird die Kabine vom Luftstrom des Lüfters auch belüftet/durchströmt? Oder ist das nur der Fall, wenn ein zweiter Lüfter dabei ist?

zu Frage 2: der Reissverschluss befindet sich ja an der Innenseite des Luftsäulenrohrs der Rückseite. Welche Temperatur darf die eingeführte Luft maximal betragen.

Das Gebläse dient ja zum aufblasen der Struktur (die "Würste"). Und scheinbar gleichzeitig zur Belüftung der Kabine, da es kein zweites Gebläse gibt. Wo kommt die Luft in die Kabine?? Auf den Bildern sind nur die Abluft-Filter gezeigt, aber man sieht nicht, wo die Luft in die Kabine strömt!