VEVOR Vakuumpumpe, 7 CFM 198 L/min, 2-stufig, 550 W geeignet für R134a, R22, R410a, R1234YF & R32, 4-poliger Motor, für die Wartung von Kfz-Klimaanlagen & die Entgasung von Harzen, inkl. Öl
- Hocheffizientes Vakuumieren: Diese zweistufige Drehschieber-Vakuumpumpe verfügt über einen robusten 0,75-PS-Motor und liefert eine Fördermenge von 198 L/min (7 CFM) sowie ein Endvakuum von 0,3 Pa. Ideal für die Wartung von HLK-Anlagen, gewährleistet sie gründliche Reinigung und zuverlässige Ergebnisse bei jeder Anwendung.
- Stabiler und zuverlässiger Betrieb: Ausgestattet mit einem 4-poligen Hochleistungsmotor arbeitet diese Vakuumpumpe für Heizung, Lüftung und Klimaanlagen effizient und über längere Zeiträume. Ihr Gehäuse aus Gusseisen und Aluminiumdruckg uss mit integriertem Lüfter verhindert Überhitzung und gewährleistet so eine stabile Leistung.
- Hervorragende Kompatibilität: Ausgestattet mit 1/4-Zoll-SAE-, 1/2-Zoll-ACME- und 3/8-Zoll-SAE-Lufteinlassanschlüssen lässt sich diese Vakuumpumpe problemlos an Kfz-Klimaanlagen und kleinere Kältemittelsysteme der Typen R134a, R22, R410a, R1234YF und R32 anschließen.
- Benutzerfreundliches Design: Dank des 250-ml-Ölbehälters und des transparenten Ölstandsfensters lässt sich der Ölstand einfach überprüfen. Diese Klimaanlagen-Vakuumpumpe enthält sogar eine Flasche mit 250 ml Vakuumöl, sodass Sie sie sofort nach dem Auspacken verwenden können.
- Vielseitige Anwendungsmöglichkeiten: Diese Kfz-Vakuumpumpe mit Wechselstromanschluss ist für die Wartung von Kälteanlagen, die Reparatur von Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen, die Entgasung von Harzen und die Holzstabilisierung konzipiert. Sie eignet sich sowohl für den professionellen als auch für den privaten Gebrauch und deckt eine Vielzahl von Branchen und kreativen Projekten ab.
Häufig Zusammen Gekauft
Bewertungen
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Siderias Cristi craigcor Jeff Freeman Über diesen Artikel
F: Wie hoch ist die freie Luftverdrängung (CFM) dieser Vakuumpumpe? Ist sie für die Wartung von Klimaanlagen in Privathaushalten geeignet?
A: Diese Pumpe hat eine Fördermenge von 7 CFM (198 L/min) und einen maximalen Unterdruck von < 30 Pa und eignet sich daher ideal zum schnellen Evakuieren von Klimaanlagen in Wohnhäusern und Fahrzeugen. Sie übertrifft die Anforderungen von Heimwerkern bei Weitem.
F: Welche Rohrdurchmesser kann der Einlassanschluss aufnehmen? Benötige ich einen zusätzlichen Adapter?
A: Die Standard-Einlassanschlüsse sind 1/4" SAE, 1/2" ACME und 3/8" SAE und decken damit die meisten Spezifikationen für Klimaanlagenschläuche ab.
F: Wie laut ist die Pumpe? Wird sie die Arbeitsumgebung stören?
A: Der Geräuschpegel liegt bei ≤ 70 dB (vergleichbar mit normaler Gesprächslautstärke). Dank des geräuscharmen Gehäuses aus Aluminiumguss arbeitet die Pumpe leiser als vergleichbare Pumpen mit Eisengehäuse. Sie eignet sich für den Einsatz in Garagen, Werkstätten und anderen geschlossenen Räumen.
Kfz-Klimaanlagen-Vakuumpumpe mit 7 CFM Zweistufenleistung
Diese Kfz-Klimaanlagen-Vakuumpumpe arbeitet als zweistufige Drehschieberpumpe. Sie fördert 7 CFM (198 l/min) freie Luft durch einen 3/4 PS (550 W) starken Motor. Die zweistufige Bauweise ist besonders wichtig für Klimaanlagen, da eine einstufige Pumpe in der Regel kein ausreichend tiefes oder schnelles Vakuum erzeugen kann, um Feuchtigkeit und Luft vollständig aus einem geschlossenen Fahrzeugsystem zu entfernen, bevor dieses mit Kältemittel befüllt wird.
Die höhere Fördermenge bedeutet auch kürzere Evakuierungszeiten pro Auftrag, was besonders wichtig ist, wenn mehrere Fahrzeuge an einem Tag gewartet werden müssen, im Gegensatz zur Wartung einer einzelnen Anlage zu Hause. Eine zweistufige Pumpe mit 7 CFM verkürzt die Wartezeit zwischen dem Anschließen der Manometer und der Bereitschaft zum Nachfüllen – ideal für Techniker und Heimwerker, die regelmäßig an Kfz-Klimaanlagen arbeiten. Diese Geschwindigkeit und die korrekte Vakuumtiefe unterscheiden eine speziell für den Kfz-Bereich entwickelte Pumpe von einem Standardgerät für die Werkstatt.
0,3 Pa Ultimatives Vakuum für eine gründliche Systemreinigung
Das Endvakuum dieser Pumpe beträgt 0,3 Pa / 2,25 Mikron. Diese geringe Vakuumtiefe reicht aus, um eingeschlossene Feuchtigkeit und Luft zu entfernen, die bei einem geringeren Vakuum im Klimaanlagensystem zurückbleiben würden. Sie steht in direktem Zusammenhang mit der Klimaanlagenleistung, da Restfeuchtigkeit in einer Kältemittelleitung gefrieren, Bauteile korrodieren oder die Kühlleistung mit der Zeit verringern kann.
Dieses Vakuumniveau bestätigt auch die ordnungsgemäße Abdichtung des Systems vor dem Wiederbefüllen, da eine Pumpe, die kein ausreichendes Vakuum halten kann, in der Regel auf ein Leck in den Leitungen oder Anschlüssen hinweist. Für Kfz-Techniker ist dies unerlässlich; es entscheidet über Erfolg oder Misserfolg einer Reparatur nach wenigen Wochen. Ein Wert von 0,3 Pa bietet ausreichend Spielraum, um Feuchtigkeit aus Systemen, die vor der Wartung offen oder feuchter Luft ausgesetzt waren, vollständig zu entfernen.
4-poliger Motor und Gusseisengehäuse für stabilen Langstreckenbetrieb
Sie verfügt über einen 4-poligen Motor mit hohem Drehmoment, der einen kontinuierlichen Betrieb auch bei längeren Evakuierungszyklen ermöglicht, ohne dass die Leistung während des Vorgangs nachlässt. Diese Konstanz ist besonders wichtig, wenn die Klimaanlage eines Fahrzeugs einen längeren Vakuumzyklus erfordert. Ein Motor, dessen Leistung unter Dauerlast nachlässt, kann dazu führen, dass die Arbeit nur unvollständig abgeschlossen wird oder die Vakuumtiefe nicht ausreicht.
Das Gehäuse besteht aus Gusseisen und Aluminium-Druckguss. Beide Materialien wurden aufgrund ihrer Fähigkeit ausgewählt, Vibrationen und Hitze auch nach wiederholtem Gebrauch ohne Verformung oder Risse standzuhalten. Ein integrierter Lüfter sorgt für die nötige Kühlung, um die Wärmeentwicklung bei aufeinanderfolgenden Arbeitsgängen zu reduzieren – ein typisches Problem in Werkstätten, die täglich mehrere Fahrzeuge warten. Das hohe Motordrehmoment und die durchdachte Kühlung gewährleisten gemeinsam eine stabile Leistung auch bei dem im Kfz-Bereich üblichen, wiederholten und langen Einsatz.
Drei Lufteinlassanschlüsse für breite Kompatibilität mit Kältemitteln
Diese Kfz-Klimaanlagen-Vakuumpumpe verfügt über 1/4"-SAE-, 1/2"-ACME- und 3/8"-SAE-Lufteinlassanschlüsse und deckt damit die gängigsten Größen für Kfz- und Kleinkühlanlagen ab. Sie benötigen daher keine separaten Adapter für die einzelnen Anwendungen. Diese Vielseitigkeit ist besonders wichtig, wenn Sie im Rahmen einer Service-Sitzung an verschiedenen Fahrzeugmarken oder Systemtypen arbeiten.
Die Kältemittel R134a, R22, R410A, R1234YF und R32 sind sowohl mit neueren Kältemitteln moderner Fahrzeuge als auch mit älteren, noch in Betrieb befindlichen Systemen kompatibel. Durch die Verwendung einer einzigen Pumpe, die an alle diese Anschlussgrößen und Kältemitteltypen angeschlossen werden kann, entfällt für Werkstätten und Techniker, die an verschiedenen Klimaanlagen arbeiten, der Aufwand, die Ausrüstung zwischen den Einsätzen zu wechseln. Dank dieser Flexibilität entstehen keine Unterbrechungen im Arbeitsablauf durch inkompatible Anschlüsse.
250 ml Ölfassungsvermögen mit transparentem Sichtfenster zur einfachen Überwachung
Die Pumpe ist mit 0,26 qt (250 ml) Vakuumöl befüllt und verfügt über ein transparentes Ölstandsfenster im Gehäuse, sodass der Ölstand ohne Demontage auf einen Blick überprüft werden kann. Der Zustand des Öls hat einen größeren Einfluss auf die Leistung der Vakuumpumpe, als den meisten Anwendern bewusst ist, da verunreinigtes Öl oder ein niedriger Ölstand die erreichbare Vakuumtiefe direkt beeinflussen.
Das Gerät wird mit einer Flasche Vakuumöl geliefert und ist somit sofort einsatzbereit – ohne zusätzliche Anschaffungen vor dem ersten Einsatz. Dank der gut sichtbaren Ölstandsanzeige lässt sich der Ölwechselbedarf leicht erkennen, insbesondere nach dem Evakuieren von Systemen mit hoher Feuchtigkeit oder starken Verunreinigungen. Diese Transparenz macht die routinemäßige Wartung zu einer schnellen und einfachen Angelegenheit.
Kfz-Klimaanlagen-Vakuumpumpe, entwickelt für Anwendungen in der Klima- und Kältetechnik
Diese Pumpe ist primär für den Betrieb von Kfz-Klimaanlagen vorgesehen, lässt sich aber problemlos auf größere HLK-Reparaturen, Kühlschrankwartung, Harzentgasung und sogar Holzstabilisierung ausweiten. Diese breite Anwendbarkeit basiert auf denselben Prinzipien: umfassende Kältemittelkompatibilität und zuverlässiges Hochvakuum, das mit einer Vielzahl von Gerätetypen, nicht nur mit Pkw, funktioniert.
Dank dieser Vakuumleistung eignet sich dieses Gerät ideal für Kfz-Klimaanlagen, ist aber auch für Heimwerkerprojekte wie Harz- oder Holzarbeiten bestens geeignet. Diese Kfz-Klimaanlagen-Vakuumpumpe ist so konstruiert, dass sie den Vakuumbedarf für das Nachfüllen von Fahrzeugklimaanlagen oder kleinere Reparaturen an Kühlgeräten problemlos bewältigt, ohne dass für jede Aufgabe Spezialgeräte benötigt werden. Für Werkstätten, die sowohl Kfz- als auch allgemeine HLK-Arbeiten durchführen, reduziert eine einzige Pumpe, die beide Anforderungen erfüllt, den Bedarf an überflüssigen Geräten.
