Kundenbewertungen für VEVOR Typ2 EV Ladekabel 16A 3,68kW(einphasig)/11kW(dreiphasig) Elektroauto Ladegerät IP66 Wallbox 7,5m Kabel Ladekabel 4 Stufen der Stromanpassung (16A/13A/10A/8A) Ladegerät CEE 16-Stecker

Comparing the I5 own charger, this charger supports 16A charging capacity, which increases charring efficiency by some 30% comparing I5 branded charger. The charger is easy to install and for instance, its app software is an additional value for the charger and its functions. This charger is a very good option comparing any other charger that is available on the market.

Bon matériel. Permet de charger une VE à 3,7kW de puissance max, ce que ne permet pas (pour des raisons de sécurités compréhensibles) certains câbles d'origine des constructeur auto. Attention toutefois de disposer d'une prise dite "renforcée" avec la protection nécessaire, afin de garantir la sécurité de l'ensemble. J'ai une volswagen e UP, et tout marche bien. Seul petit bémol, outre le niveau de puissance souhaité, le boitier permet de programmer l'heure de départ de la charge, mais pas la durée de la charge. ça oblige à un petit calcul pour fixer le niveau de charge souhaité. ça aurait été un plus si le dispositif l'avait permis. Bon matériel, bien conçu et fini. Je recommande cet achat.

Bis jetzt alles gut . Muss erst noch weiterhin testen. Erst dann Istrien Objektive Beurteilung möglich .alles klar?

Kupilem tylko i wylacznie ze wzgledu na cene…nie spodziewalem sie zadnych cudow i to otrzymalem.Laduje z przyzwoitą wartoscią (ok 15 A, przy ustawionych 16)Jest aplikacja do dyspozycji,ale ja traktuje ją w kategoriach ciekawostki…Wieczorem podpinam auto,rano wsiadam i jade-calosc za przyzwoitą cene.i o to chodzi w elektromobilnosci

Kabel net iets te kort

Ein gutes und praktisches Ladegerät für zuhause und unterwegs. Das Gehäuse ist aus Aluminium, sehr robust und gut verarbeitet, die Kabel sind massiv und haben eine hohe Qualität. Einen Stern Abzug gibt es aber wegen den folgenden Kleinigkeiten: 1) die Zugentlastung des Ladekabels am Gehäuse hat nicht gehalten, obwohl ich vorsichtig damit umgegangen bin, aber das Gerät hat eben auch ein gewisses Eigengewicht... Das Lässt sich schnell selbst beheben, einfach aufschrauben und Kabel wieder in die Zugentlastung schrauben. 2) Nach dem Abstecken vergisst das Gerät die Einstellung. Gerade wenn man damit zuhause lädt ist es nervig, wenn man jedes Mal erneut den Ladestrom hochsetzen muss. 3) Die WLan-Einrichtung habe ich nicht hinbekommen, was aber kein Problem ist, da Bluetooth ebenso funktioniert. Alles in allem und insbesondere vor dem Hintergrund des Preises des Ladegeräts kann ich über die genannten Kleinigkeiten hinwegsehen und kann das Ladegerät somit bedenkenlos empfehlen.

Die mobile Ladekabel funktionier einwandfrei. Es sollt nur hinterlegt werden das es erst eine gewisse Zeit eingesteckt sein sollte damit es vom Auto erkannt wird.

It would be anten if i)the app needs a lot of development, does not show the voltage and amp of different phases, ii) the charger seems confused when plugged in one phase

The EV charger works really well. Doesn't get hot, even at 16A. I had to read the instructions to get it working at 16A. For some reason, it started out at 8A. The nice looking aluminum body can easily be scratched, but it's a tool, so not a big deal for me. When running on a single phase, voltage and current values for three phases are shown on the screen. Should be zero for phase two and three. The app is not great. It only lists values for one phase, so when running on three phases, I have to multiply the effect value by a factor of three. My guess is that there is only a current and voltage sensor on phase one. I have not tested what happens when the charger is only connected to two phases.

The touch buttons are too sensitive and accidentally I am changing settings but generally I am happy with this product.