Kundenbewertungen für VEVOR Träger- und Ritzellager-Abzieher, kompatibel mit Dana 30, 40, 60, 70, Ford 9 Zoll-Lagern, Ritzel-Abzieher mit 2 Muscheln, 45# Stahl-Clamshell-Trägerlager-Abzieher für die Autoreparatur
Kundenbewertungen
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Stabil und günstig
funktioniert einwandfrei mit Dana44 / Salisbury 4HA. Stabil und gut gemacht
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Backyard mechanics
Lager des Differenzials
Very good quality for the price and worked great on a Dana 44 rebuild.
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Retired
Lager des Differenzials
This worked great changing the differential bearings on my F150.
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Works great
Lager des Differenzials
Works great. I also use it to press on
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Sr.
Lager des Differenzials
I used this tool to made a mayor repair of the differential in my jeep commander, so I bought from VEVOR, This Puller did the work, but has problems of quality, the adjuster rings lose the alignment because of the threads are lousy, it is not a precision tools.
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Review
Lager des Differenzials
Works goo. . Easy set up
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Owner
Lager des Differenzials
Works great. Way cheaper than the other options I found like Yukon. I'm very happy so far with this tool
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CEO
This is a must have tool while doing differential rebuild or installing different gears in you jeep diferential. Tool is very easy to use, works perfect everytime. You can put on and off bearings on the go when you are rebuilding your differential. Easy to use on dana 30&35 differentials. Don't forget to use enough grease on the threads so you dont damage them.
Worth the money? Definetly YES.
Build quality? Very good.
Easy to use? Fu*k yeah! :D
Would i recommend it? It's a very specific tool but if you are jeep builder who can do gears also? Then this is the thing to use.
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Great tool. A must have in the jeep workshop
Great tool for d30 and d44 so far.You have to set out both rings really tight before you fit over other half of clam shell. Otherwise you're going to wreck bearings. Works perfect for pinion shafts but for the carrier bearing with slip diff it is problematic, just because you have an oil plenum for lsd on one side and it's not possible to fit the tool over the plenum side of the carrier. So actually you will remove only one bearing from the carrier. No doubt it work perfect for open diffs. Well...none of toll of this kind will fit so it dosent really matter. Cut, grind and chisel out remaining bearing and watch for oil plenum not to get damaged. For this kind of money is superb toll to the collection. Make it lot easier rather than pratting about with hammers and drastic measures.
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Works as it should
Lager des Differenzials
Storage stand does not securely hold all the pieces otherwise does a good job
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