Kundenbewertungen für VEVOR Motorrad Vorderrad Unterlegkeil Motorrad Ständer 381–558,8 mm Einstellbar, Motorrad-Unterlegkeilständer Tragfähigkeit 816,5 kg, Geeignet für 76,2–203,2 mm Reifenbreite Vorne Paddock Ständer

Der Preis ist voll gerechtfertigt!

Absolutely brilliant, Very heavy duty, purchased for my 23 Road Glide, holds it perfectly

schnel geliefert. Super Artikle, massiv und stabil. Einfache Montage

Parfait ,aussi bien dans le garage que sur la remorque, la moto une fois posée ,tient toute seule , plus qu'à sangler et c'est parti.

For what it is, it does the job. Quality pretty good for the price.

The wheel chuck is extremely sturdy and well made but keep moving back when trying to put the motorcycle on it. I remedied the issue by using a ratcheting strap ( wide one if possible) without the ratchet ( just the strap with the hook) and slide iit under the wheel chuck and hook to the "T" part of the chuck. Extend the strap at least 8 feet in straight line to the chuck. When riding the bike on it, the weight of it will keep the chuck in place. FYI use a towel on the vertical portion of the stand as if your tires are wide, it could stick to it (I had to use a 2by4 to pry out my motorcycle the first time.

I love these items and they came so fast. The wheel chock is perfect and exactly what we wanted. So glad we purchased! The motorcycle stand is awesome and actually in a pinch used it on a mower. Easy to use and not too heavy to carry around which I love!!!

Muy robusto y bien acabado. Incluye los tornillos de anclaje metálicos para anclar a plataforma de suelo. Muy satisfecho con la compra.

Ich habe mehere Motorräder und mit dem Radkeil kann ich die Motorräder stabilisieren bevor ich sie mit dem VEVOR Heber (Montageheber) am Heck anhebe. Ich wollte nicht das Risiko eingehen, das mir ein Motorrad umkippt, wenn ich keinen Vorderradkeil verwende, sondern nur den Seitenständer. Meine Triumph Speedmaster wiegt ca. 250 Kg, das mit einer Hand zu jonglieren und nur mit dem Montageständer aufzubocken ist mir zu riskant, daher habe ich mir auch den Vorderradkeil gekauft. Ich schiebe das Motorrad in den Keil, damit es mehr stabilität hat, dann kann ich es leicht mit einer Hand halten und am Heck mit dem Montageständer aufbocken. Das Motorras steht dann richtig stabil und ich kann an der Kette arbeiten oder Ölwechsel machen oder am Motorrad arbeiten. Das Hinterrad könnte man auch ausbauen, wenn man das Motorrad an der Schwinge anhebt. Ich habe es gekauft, weil ich keinen Hauptständer am Motorrad habe, entweder gibt es keinen oder ich möchte keinen, wegen dem Preis / Gewicht und Schräglagenfreiheit, der Heber + Vorderadkeil ist für mich die günstigste und Beste alternative.

Für meine BMW F800R passt die Halterung am Vorderrad (70inch) nicht so gut. Die Halterung ist zu weit und ich musste den hinteren Teil, mit der Wippe um 4cm schmaler machen, indem ich die Schrauben um je 2cm nach innen versetzt habe. Jetzt sitz das Vorderrad fest und wackelt nicht mehr.