Kundenbewertungen für VEVOR Luftkompressor-Pumpenkopf, 10 PS, 17,5 CFM bei 90 PSI, 3-Zylinder-Ölschmierung, Luftkompressor-Kolbenpumpenkopf, zweistufiger V-Typ-Luftkompressor-Pumpenersatz aus Gusseisen mit max. 185 PSI Druck

Received in excellent condition. Mounted and connected to power supply tried to run the air compressor but it would not run. Checked the wiring but still won't start up and run.

I never got it, where is my package?

After all the hassle, I installed the pump, and it sounds like it is ready to fall apart. Our garage is 100 feet from the house and every time I use it my wife tells me it sounds too loud. It sounds like a running ROD KNOCK.

Acheter une tête de piston de pour faire la compression d'un d'une cuve de 500 litres c'est zéro même avec un moteur thermique la tête de compresseur ne fait aucune pression à se demander si il y a des pistons à l'intérieur en tout cas moi je suis complètement déçu de ce produit et en plus impossible à avoir les raccords de la tête à la cuve il serait peut-être judicieux de fournir un flexible adapté pour faire le raccordement de la tête de piston à la cuve

I bought it with new motor it took for ever to pump up tp 50lbs when it did the air was so hot the air smelled buernt I never got past 50 lbs I’m a mechanic of 50 yrs and can’t for the life of me figure it out I’ve changes pulleys to slow it down I’ve bought pulleys to peed it up it doesn’t matter 50 lbs and hotter than the devil when you bleed the air tank steam come out it’s so hot

Product was never delivered, Had to ask for refund

Good air

I see in the questions somebody ask can it run anti clockwise. They were told no. But I ask the vevor support the same question and please see photo for what they sent me. Can they please put an arrow on the pulley so you can tell direction of roration.

J'ai retrouvé 2 ailettes en aluminium du compresseur au fond de l'emballage !!! Elles ont ete cassées. L'emballage n'étant pas abîmé, je suppose que la personne qui l'a emballé l'avait choqué ou fait tomber. Ne pouvant pas prouver que ce n'est pas moi qui l'ai cassé, je me retrouve contraint à le garder en l'état. Comme beaucoup, j'ai trouvé le compresseur qui baignait dans l'huile. J'ai dû racheter 1 bidon d'huile pour faire le complément et dépenser du temps et 1 bombe de nettoyant pour nettoyer le compresseur. Le volant d'entraînement est monté par 1 cône. Ça fonctionne bien, même trop bien. J'aifait 1 premier montage à blanc pour tout tester, puis j'ai dû redémonter le volant pour mettre la grille de protection en place. Et là, grosse galère, le volant est très fragile et très difficile à extraire. Sinon, il débité bien, monte bien en pression (je suis allé jusqu'à 9bars) et est plutôt silencieux. J'espère seulement qu'il sera fiable dans le temps. ATTENTION ! Pensez à mettre 1 flexible et 1 clapet dimensionné pour le débit de ce compresseur !

Prix interessant mais débit d'air non conforme à celui indiqué. Carter inférieur non étanche : fuite d'huile.