Kundenbewertungen für VEVOR EV Ladegerät 10 A EV Ladekabel für EU Standard, 6 m Ladestation für Elektroauto 3 Pin Schuko Stecker, 2,3 kW Elektrofahrzeug, 250 V IP54-Anschluss mit LCD Digitalbildschirm & CE Zertifizierung
Kundenbewertungen
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758 Bewertungen
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dhr
3,6 kW 8.6m Bildschirm
prima
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Herr
3,6 kW 6m Bildschirm
Alles hat gut geklappt von der Lieferung bis zum Betrieb
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Laadkabel
3,6 kW 8.6m Bildschirm
Werkt zoals het moet , redelijk snel geleverd wel makkelijk dat je deze op verschillende stromen kan zetten 16A , 13A en 8A
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Fait le job sans soucis
7,6 kW 6m Bildschirm
C'est un très bon chargeur même si ce n'est pas réelement un chargeur, le seul point négatif c'est le rétroéclairage de l'écran, on y voit rien quand il y a du soleil c'est vraiment trop faible.
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Rendben
3,6 kW 8.6m Bildschirm
Neha eldob, appja nem er semmit, amugy jo . A gombjai kicsit lassan reagalnak, egyebkent Tesla LR-hez használom
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cargador VE
22 KW 7.5m Bildschirm
funciona de maravilla,
puede conectarse a trifasico e a monofasico con un adaptador.
el detecta si está enchufado trifasico o monofasico automaticamente
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Works well
3,6 kW 8.6m Bildschirm
Works well, odered as carry-with-my-eCar supplementary "wallbox" (used when out oif home) and works well - supplements the main 3phase wallbox hardwired to house
compact dimensions, easy to adjust and use
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Très bon produit !
3,6 kW 8.6m Bildschirm
Le chargeur m'a été livré assez rapidement et très bien emballé.
Après quelques test, il est conforme à ce que j'attendais, la connectivité wifi et avec l'application mobile est fonctionnelle.
Je recommande.
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Goed toestel.
3,6 kW 8.6m Bildschirm
Heb het toestel aangesloten. Op maximale stroom, gedurende 4 uur, werkt perfect.
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chargeur VEVOR
3,6 kW 8.6m Bildschirm
Bon produit, pratique, installé dans mon garage à l’abri des intempéries. Le choix de la longueur du cable est intéressant, comme la sélection de l’intensité de la recharge. Compatible avec l’I3 de madame ainsi qu’avec la Tesla, ce qui l’essentiel pour nous.
Interface Tuya pas très pratique d’utilisation car pas de plage horaire, on peut juste décaler le début de la charge.... sur la Tesla, ça ne pose pas de problème car on peut planifier la charge, plus compliqué sur l’I3.... Mais bon, ça reste un bon produit qui fait le taf
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