Kundenbewertungen für VEVOR Diesel-Luftheizung Standheizung 8 kW DC 12-24 V, schnell aufheizende Lufterhitzer mit Fernbedienung & blauem LCD-Schalter & Vorheizfunktion, geräuscharm

Zu erst einmal, schade das es diese Heizung nicht mehr mit dem Alukleidchen gibt wie die erste die ich habe. Diese läuft schon seit einem Jahr ohne Probleme (ca 600h) .Die hier gerade als zusatzheizung zur 1. dazu bestellt und aufgebaut. Kraftstoffschlauch durch antakten vorbefüllt und sie lief beim ersten Start . Mal schauen ob sie auch so gut durchläuft wie die erste.

MANUAL COULD BE BETTER WITH MORE INFORMATION HOW TO USE LCD SCREEN. FOR THIS PRICE IT´S A GOOD DEAL UNBOXING VIDEO https://youtu.be/yTJcKUJNAuU

Als Notheizung ist das Gerät eine gute Lösung zum kleinen Preis. Ich habe sie nur für den Fall eines längeren Stromausfalls gekauft. Um evtl. im Winter das einfrieren der Leitungen im Keller zu verhindern. Daher sind die 12V ebenfalls sehr geeignet,denn ein Auto hat jeder vor der Tür.

The pipping is fragile that came with it , easy to set up

Bon produit fonctionne bien un peu brouillant le système d’échappement pas terrible: Il faut surélever l’appareil et j'ai dût bricolé un pot supplémentaire voir photo

Product is fine looks like it will do the job. Very heavy product. The packaging was terrible just a cardboard box for such a heavy product it was all broken open a miracle none of the parts were missing. I ordered two of these and the second one still hasn't arrived. It was delayed in Jacksonville and then delayed again in South Florida. It was supposed to arrive on Thursday or Friday at the latest I had people scheduled to use it this weekend and I had to delay until next weekend. Not too happy about that.

An sich ist die Heizung von ihrer Heizleistung sehr gut im Vergleich zu anderen Dieselheizungen. Die Vevor schafft in ca. 20 Minuten einen Raum ca (12m²) von 18°C auf ca. 26 °C aufzuheizen. Meine Wohnung ist bei Stufe 2 nach ein paar Stunden in jedem Raum ca. 22 -24°C warm und das im Altbau (3 Raum- 58m²). Dabei ist der Lüftermotor sehr leise. Allerdings ist die Dieselpumpe eine Katastrophe und einfach zu laut. Auch das Zeitprogramm könnte besser sein (Einstellungen der Uhrzeiten von bis und die Option mehr als 10 Stunden Heizzeit wären sehr von Vorteil). Zwecks der Pumpe muss auf jeden Fall ein Upgrade gemacht werden, ansonsten hat man wütende Nachbarn vor der Tür :D. Der Verbrauch ist wie angegeben auf der niedrigsten Stufe bei ca. 0,15l/h und bei Stufe 2 ca. 0,26l/h. Fazit: Als Notheizung ist diese nicht wegzudenken. Wer die Pumpe leiser bekommt hat eine leistungsfähige Heizung die man kaum mitbekommt. Bessere Einstellmöglichkeiten der Zeiten und Zeiträume wären wirklich wünschenswert.

El equipo está bien, funciona y la calidad se ajusta al precio, pero tiene algunas características que no me gustan por lo que no volvería a comprar otro. Cabe decir que la caravana tenía un sistema parecido pero a gas propano, que desmonté porque era ya muy viejo y no inspiraba confianza y que uno nuevo cuesta 600€. Es decir, por 100€ pues tienes lo que tienes. Dicho esto, paso a explicar las cosas que a mí en particular no me gustan. 1.- El ruido de la combustión. A pesar de que he instalado el calentador fuera de la caravana, el nivel sonoro de la combustión es elevado y estropea el silencio del entorno en el que estoy. Para explicarlo es como el ruido de un soplete. 2.- El insufrible pom - pum - pom - pum de la bomba de gas oil. Es horrible, parece que estás en una galera romana y hay alguien tocando el tambor para que remes. De verdad es insoportable. He tratado de insonorizarla pero todavía no lo he conseguido del todo. Compré una espuma insonorizante pero no es lo suficientemente densa, he pensado en enterrarla medio metro. 3.- La regulación automática de la temperatura interior va de -2 a +2 grados, por lo que si ajustas la consigna a 20 grados, la temperatura oscila entre 18 y 22, (cuando llega a los 22 se apaga y no vuelve a arrancar hasta que su extraño sistema para captar la temperatura interior piensa que estás a 18 grados) pero ese sistema no es exacto y a veces la temperatura de la caravana ha llegado hasta los 26 grados y encima se ha chupado el depósito en una noche. 4.- Por último y no menos importante, el manual explica los parámetros pero no hace referencia al código corto que aparece en la pantalla y al final desistí de ajustar el equipo a través del panel porque no podía relacionar el orden del manual con el orden de aparición de parámetros y como compré el modelo con bluetooth lo hice desde la aplicación.

Najpierw chciałbym wskazać problemy: 1) Zbiornik paliwa ma rzeczywistą pojemność 8 l, a nie 10 l, jak podano w opisie produktu. 2) Pompa paliwa pracuje dość głośno. 3) Wentylator dmuchawy podgrzewanego powietrza jest całkowicie krzywy (zob. zdjęcie) i jest bardzo głośny, szczególnie od strony nawiewu w porównaniu do niemieckiej nagrzewnicy powietrza gazowej ( v versii COMFORT). 4) Świeca żarowa uległa awarii po 3 dniach eksploatacji. Obecnie ma 1 kΩ zamiast 2–10 Ω, a po około 10 sekundach od uruchomienia nagrzewnicy pojawia się błąd E003 (na polskim rynku cena świecy stanowi około 8% wartości urządzenia). W tej chwili do wymiany są: wentylator, pompa oraz świeca żarowa. Proszę zwrócić uwagę, że w momencie napisania opinii w magazynie serwisowym dostępne są do zamówienia i wymiany wyłącznie komory spalania. Mimo to nagrzewnica działa i bardzo dobrze grzeje. Przy minimalnej mocy nagrzewa przyczepę do +23°C przy temperaturze zewnętrznej od −5 do −10°C. Bardzo niskie zużycie oleju napędowego — 10 l wystarcza na około 4 dni pracy przy minimalnym ustawieniu mocy grzewczej. Bluetooth również działa, jednak w zależności od odległości smartfona od sterownika — przy dystansie około 15 m pojawiają się już problemy z połączeniem.

Overall I really like this heater. I have been using it to heat a small garage space during the latest cold spell (-1 F). The remote and the App both work very well. The features are great but some small design features would make it much safer and adaptable to different mounting locations. The features I would change could make it safer, more adaptable mount in different orientations and quieter. The first thing the heater needs is taller legs. This would make it much safer to operate. The second change would be an outlet to route the exhaust out the opposite side from the air intake. Basically just make the front and back the same with a hole. With that change you could route the exhaust out the side or the front. The last would be a quieter fuel pump.