Kundenbewertungen für VEVOR 12V Standheizung Diesel, 8KW Diesel Lufterhitzer, Air Diesel Heizung, Air Standheizung, Luft Dieselheizung, Standheizung für Auto RV Boote LKW Wohnmobil Bus

This unit is my 1st all-in-1" style heater. A perfect easy way to get warmth where you want it. I am using this one in the back room of my home as a test and I have to say it is perfect. I have gone from 4 layers of winter clothing to just a T shirt today and I am more than impressed with its ability to warm the back of my home up and it is just set on 1 which is again perfect. I took it to 3 for an hour but that was just too hot. I have it connected to a lithium battery running a regulator from 250w solar panel in my back yard. I will see how much diesel it uses over the next week to estimate if it is cheaper to run that my home air con system. CONS: I only have 1 the exhaust set up, This needs to have a 90degree fixed bend on the base to allow the pipe to stop the exhaust pipe supplied to come out without having to lift the legs up by mounting blocks of wood. So I had to use 2 pavers as a base not to burn my carpet which works great but they really should have a 90 degree bend from the actual unit itself.

Super chauffage pour mon garage. La consommation est raisonnable suivant la puissance qu'on met. À fond, c'est 5l (le plein) pour environ 6h. Le seul truc que je peux reprocher c'est le bruit de la pompe a essence qui fait clak clak , mais dans mon garage, ce n'est pas grave.

It works well. Just as advertised, which is really nice 👍 It’s parked in a small shed, which backs onto a well ventilated room. 3m X 4m X 3m W. x. L x H

Działa perfekcyjnie, ogrzewa dom 65 m2 z wymiennikiem ciepła na wylocie spalin. Temperatura spalin jest wyższa od temperatury nadmuchu. Serdecznie polecam.

Buenos dias, me puedes hacer factura con los productos que compro ?me interesa un cabesttante eléctrico de 18000 li y no lo encuentro , te pongo foto para saber que se trata , gracias

Pas facile l'installation, pour cause j'ai repris les tuyaux de chauffage existant. Place réduite, bien que l'ancien chauffage gaz est supprimé. Branchement facile est installation protégée par interrupteur, ce qui fait que je peux arrêter totalement l'alimentation. Essai un peu long, au bout de plusieurs essais c'est parti. Chauffage dans tout le CC grâce à la reprise des gaines existantes, voir photo. Le plein est fait en attente de voyage!!

Also, das Paket kam schnell, es war alles ordentlich verpackt, sauber und übersichtlich. Eine erste Inaugenscheinnahme ergab, daß alle Teile da sind. Als erstes habe ich mir die Anleitung geschnappt, obwohl ich mir sicher war, das Ding auch ohne diese in Gang zu bekommen. Ehrlich: Die Anleitung kann man getrost in der Pfeife rauchen. Die Infos wiederholen und/oder widersprechen sich, alles ist wohl aus einer fernöstlichen Sprache in ein schlechtes Englisch übersetzt worden. Die Bilder sind teilweise gruselig schlecht oder unleserlich beschriftet, die Erklärung zu den Bildern findet sich in ganz schlecht gesetztem Text, da ist noch viel Luft nach oben. Na, ich habe mir das Ding dann auf ein Brett gebaut, siehe Fotos. Auf der einen Seite derTank, auf der anderen Seite die Heizung. Den Tank habe ich ganz bewußt um wenige Millimeter außerhalb der Waagerechten auf das Brett gesetzt und so, daß der Schlauchanschluß NICHT an der tiefsten Stelle ist. Wieso? Naja, auch der beste Sprit enthält noch etwas Dreck, dieser kann sich an der tiefer gelegenen Stelle absetzen und wird nicht angesaugt. PRAXISTIPP: Wie montiert man den Schlauchnippel? Man muss an der Unterseite ein Loch in den Tank bohren, die Stelle ist markiert. Auf den Schlauchnippel die eine der beiden Dichtungen aufschieben. Dann einen Draht nehmen, der etwas dünner als das Loch im Schlauchnippel ist. Den Draht schiebt man von der Tanköffnung oben bis nach unten durch, sodaß er aus der Bohrung herausschaut. Dann lässt man den Schlauchnippel an diesem Draht runtergleiten, bringt die zweite Dichtung an und verschraubt anschließend. Dabei aufpassen: Die Dichtungen nicht zerquetschen, also nicht zu fest anziehen! Der Rest der Montage erklärt sich von selbst. Das Montageblech ist meiner Ansicht nach etwas zu dünn, es "schlabbert" ein bischen. Der Kabelkanal musste her, um den Kabelbaum zu beherbergen. Den Testlauf habe ich mich einem alten Autoakku gemacht. Vorher hatte ich den Spritfilter und den Schlauch bis hin zur Spritpumpe mit einer alten Einwegspritze vorgefüllt. Dann muss die Pumpe nicht so viel arbeiten. Dies habe ich gemacht, weil ich aus der Beschreibung nicht schlau wurde, wie man das "Vorpumpen" auslöst, denn wie gesagt, die Beschreibung ist widersprüchlich. Die Pumpe wirkt wie ein Ventil, wenn sie nicht gerade pumpt, kann der Sprit nicht zurückfließen in den Tank. Nach dem Einschalten springt zuerst der Lüfter an und erzeugt einen merklichen Luftstrom durch die Heizung. Dann tickert die Pumpe los und man kann in dem durchsichtigen Schlauch sehr schön die Förderung des Diesel in die Pumpe anschauen. Irgendwann zündet sie dann und erzeugt sofort warme Luft und merkliche Abgase. Ich habe mir noch ein 150W-Netzteil für weniger als zwanzig Euro dazu gegönnt. Ansonsten kann ich aber sagen: Absolute Empfehlung für diese Heizung!

exhaust hose is really short. requires additional length to be practical

Sehr gute Heizleistung machnchmal zigt sie ein wenig ging aber immer an wenn gebraucht.

Gute Heizleistung, ist nicht ganz leise (klicken der Dieselpumpe hörbar im Camper) aber für den Preis top. Schlafen daneben im Camper ist dennoch gut möglich! Was etwas mühsam ist, ist dass man die Stimme nicht abschalten kann (Begrüssung / Verabschiedung)...