Kundenbewertungen für VEVOR Dieselheizung, 5-8KW Diesel-Luftheizung All-in-One mit Fernbedienung & LCD-Bildschirm, Schnelles Aufheizen, Geringe Geräuschentwicklung, Tragbare Dieselheizung für Lkw, Transporter, Wohnmobil
Horizontaler Typ Nein 8 kW – Weiß
Kundenbewertungen
Wie Kundenrezensionen und Bewertungen funktionieren
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747 Bewertungen
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Lukas Design ansprechend.
Vertikaler Typ Nein 8 kW – Weiß
Design ansprechend.
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Martina Kernkomponenten in Top-Qualität
Vertikaler Typ Nein 8 kW – Weiß
Der Kompressor ist ein Schnäppchen und die Hupe ist qualitative Hochwertig. Habe ihn unter meinem Truck montiert.
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Simone Die Vorheizfunktion ist genial.
Vertikaler Typ Nein 8 kW – Weiß
Ich stelle den Timer am Abend ein und wache in einem vorgeheizten Wohnmobil auf. Das ist purer Luxus, besonders an kalten Wintermorgen.
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Peter Geringer Dieselverbrauch überzeugt.
Vertikaler Typ Nein 8 kW – Weiß
Geringer Dieselverbrauch überzeugt.
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Simon Saubere Verarbeitungsqualität.
Vertikaler Typ Nein 8 kW – Weiß
Saubere Verarbeitungsqualität.
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Tim Kompakt und stabil.
Vertikaler Typ Nein 8 kW – Weiß
Kompakt und stabil.
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Marie Hervorragender Kundenservice
Vertikaler Typ Nein 8 kW – Weiß
Liebe es! Wurde in meinem Truck installiert! Und der Kundenservice war großartig und hat uns unterstützt, als wir Hilfe brauchten!! Die Firma ist fantastisch.
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Sara Die Montage war einfacher als gedacht.
Vertikaler Typ Nein 8 kW – Weiß
Die Anleitung ist bildhaft und verständlich. Alles Nötige war im Lieferumfang enthalten. Habe es mit grundlegenden Werkzeugen in etwa 2 Stunden selbst eingebaut.
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Andreas Hohe Effizienz, niedriger Verbrauch.
Vertikaler Typ Nein 8 kW – Weiß
Hohe Effizienz, niedriger Verbrauch.
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Martha Begeisterter Fan beschreibt Installation
Vertikaler Typ Nein 8 kW – Weiß
Alter, ich liebe dieses Ding so sehr, dass ich zwei gekauft habe. Das erste ist in einem Honda Pilot: Die Hupe passt in den Radkasten der Beifahrerseite, wo die Original-Hupenverkabelung ist. Und den Kompressor wollte ich eigentlich im hinteren Abteil unterbringen, aber da ich einen 2WD habe, ist er an der hinteren Quertraverse montiert. Und in meinem Truck passt die Hupe in den Radkasten der Beifahrerseite und der Kompressor auf den Rahmen. Also, wenn du dich auskennst, mach es; kauf zusätzliche Schläuche und bessere Schrauben zur Montage (ich habe 1/4-20 mit Sicherungsmuttern genommen). Und um die Hupe zu steuern, habe die Original-Hupenverkabelung verwendet. Ich habe auch in beiden Autos einen Kippschalter eingebaut, um den Kompressor ein- und auszuschalten. Man könnte den Stromkabel auch nur an eine Zündungsplus-Leitung anschließen. Ich würde es auf jeden Fall kaufen, wenn ich du wäre, das Leben ist zu kurz, um keinen Spaß zu haben. Du könntest den Kompressor auch mit einem T-Stück und einem Schlauchanschluss zum Reifenaufpumpen verwenden.
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