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VEVOR 12V Standheizung Diesel Auto Kraftstoff, Diesel Standheizung Luftheizung Air Diesel 8 KW, Luft Dieselheizung für Auto RV LKW Wohnmobil Bus mit Fernbedienung Rote LCD schalter & 1 Luftauslass

Kundenbewertungen für VEVOR 12V Standheizung Diesel Auto Kraftstoff, Diesel Standheizung Luftheizung Air Diesel 8 KW, Luft Dieselheizung für Auto RV LKW Wohnmobil Bus mit Fernbedienung Rote LCD schalter & 1 Luftauslass

Horizontaler Typ Rot 8 kW Standardversion

Kundenbewertungen

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Careltje Careltje
Mr
Geteilter Typ NEIN 8KW – Orange
Snelle levering Goed verpakt Werkt perfect Zuinig Enig minpuntje de handleiding mag beter
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Schlappenflicker Schlappenflicker
Preis Leistung geht in Ordnung
Horizontaler Typ JA 8KW – Orange
Das Teil macht was es soll. Warme Luft erzeugen, bin überrascht von der Leistung.
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Daniel Daniel
tekniker
funkar bra men behöver byta gködstift
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Curt alderink Curt alderink
Love the heater
Horizontaler Typ JA 8KW – Orange
Love this heater. Wish it had a longer exhaust pipe but once u get it running and heating it does good. Thought it would run longer on high but oh well. Still happy with it
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Hurmy Hurmy
drs
Horizontaler Typ NEIN 8KW – Orange
Levertijd duurde paar weken. Kachel doet het prima, maar had wel iets meer warmte verwacht.
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Ditze Ditze
Omo
Vertikaler Typ NEIN 8KW-Rot
Bis jetzt ist das Produkt dem Preis entsprechend voll in Ordnung. Ein bisschen laut aber sonst gut
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Matthias Matthias
Ruhl
JA 8KW – Orange
Ganz gutes Gerät, die Heizleistung könnte höher sein.
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Darrin Roth Darrin Roth
CEO OF HOME
Horizontaler Typ JA 8KW – Orange
Easy to install! Price is great! Unit puts out a ton of BTU’s! Only draw back is when unit is installed outdoors, you can’t regulate the air temperature indoors. Basically no thermostat. The gear drive will control temperature a little but could use a thermostat.
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Linzlover Linzlover
Sehr gute Heizung mit kleinen Schwächen und Mängeln
Vertikaler Typ NEIN 8KW – Orange
Inzwischen habe ich zwei dieser Heizungen. Bei mir beheizen sie eine Garage, die ich als Werkstatt nutze. Zuerst hatte ich nur Eine, was sich für die ungedämmte Garage aber als völlig unzureichend herausgestellt hat. Selbst zwei Heizungen waren bei Wind und Minusgraden noch knapp - eine rudimentäre Innenisolierung der Garage war der Gamechanger. An der Heizleistung von 8KW habe ich meine Zweifel, dafür verbrauchen sie einfach zu wenig Diesel! Ein Liter Diesel hat einen Heizwert von annähernd 10KW, d.h. die Dinger müssten auf Vollast OHNE ABZUG von Wirkungsgradverlusten etwa 0,8 Liter verfeuern - da sind sie doch deutlich drunter. Also 8KW is nich - bei angegebenen 0,62l/h sind das bestenfalls 6KW, Wirkungsgradverluste gehen da noch ab. Lass also mal 5KW effektiv rauskommen... immer noch anständig. Eine meiner Heizungen ist nach etwa einer halben Stunde immer auf E-5 Störung gegangen, Übertemperatur. Hier hat der Umbau auf einen besseren Schalldämpfer Abhilfe geschaffen - lange Abgasrohre mögen die Dinger nicht wirklich. Also kurz halten und/oder auf 38mm umbauen. Beim Umbau wirds langsam teuer. Das Ansauggeräusch der Verbrennungsluft ist auch nicht zu verachten. Man kann sich zwar noch problemlos unterhalten, aber wer Ruhe haben will, weil er z.B. ein Atelier damit beheizt, hat ein Problem. Ich werde mir also einen Kasten basteln, der als Schalldämpfer und mit einer Filtermatte auch gleichzeitig als Luftfilter dient. Der Tankinhalt ist für meine Zwecke, nämlich einen ganzen Tag zu heizen, etweas knapp bemessen und das Nachfüllen von Diesel aus einem Kanister ist immer eine Sauerei. Daher ist ein Heatboard in Arbeit: die Heizungen werden auf ein Brett geschraubt, das gekapselt, die Tanks stillgelegt und stattdessen ein 15l-Tank für beide Heizungen installiert. Nachfüllen muss man da zwar immer noch, aber es passt dann zumindest ein 10l-Kanister auf einen Schwung hinein. Aufpassen bei der Luftzuführung: In einer zugigen Garage mit den üblichen Spalten ist es kein Pro
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Mike berchtold Mike berchtold
Herr
Vertikaler Typ NEIN 8KW-Rot
Macht was sie sollte
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