Kundenbewertungen für VEVOR Diesel Standheizung 12V 2KW für Auto Wohnmobil Boote Lkw Wohnmobil Bus(mit LCD-Schalter & 1 Luftauslass)

Bra grejer till ett bra pris.

So far, so good but not without a few headaches. I found myself having Error 5 codes consistently during slightly warmer (-10°c or warmer outside) climate inside my ice shack. Regardless of installation and ensuring intake and exhaust have minimal bends to prevent obstruction, this was a recurring issue. Provisions needed to be made to allow better airflow over the heater requiring some disassembly to remove the mesh screw cap on the ambient air intake of the heater. Once removed and replaced with a zip tie, this not only hushed the air flow noise with the fan blowing but also reduced my heater max temperature by an average of 70°C. The fuel pump is also loud as expected from other reviews you'll find on the internet. This can be mitigated with some creativity and spare foam, as well as Rockwool insulation. Insulation was wrapped around the pump and electrical taped together once I confirmed with certainty that all fuel line connections were not leaking and absolutely secure. Some spare pieces of closed cell foam were added for mouse suppression. This was done between the rubber pump holding bracket to the chassis, snuggled down just enough not to move and secured with loctite. From there foam was also added against the fuel tank, and I made a seal against the metal chassis body cover to the fuel filler neck as the chassis of this heater holds spilled diesel for AGES. This has since helped prevent fuel from dribbling inside the heater and getting stuck there minimizing the smell of fuel after a refill. These mods have allowed this heater to run beyond expectations, have cut the noise easily in half from the fuel pump, has silenced some of the air noise from the fan blowing the warm air from the heater (very nice plus) and most importantly after over 30 hours so far of runtime in temperatures from -5° c to - 35° c I have not had a single problem since. Stick to high quality diesel, and this thing will fire up without problems every time. My unit is connected to 2 refurbished marine AGM batteries with 100 watts of solar attached and works incredibly well for not only helping heat up the ice shock but maintaining heat overnight. For the price however of this heater and with a little bit of effort you can make it run as well and as quiet as some of the higher priced options that exist out there.

Levertijd duurde paar weken. Kachel doet het prima, maar had wel iets meer warmte verwacht.

Works good I recommend.

Bis jetzt ist das Produkt dem Preis entsprechend voll in Ordnung. Ein bisschen laut aber sonst gut

Easy set up. Worked first time. Remote control makes it very easy to use. I was expecting more heat and better fuel consumption having seen reviews and videos prior to purchasing this unit but it’s definitely more comfortable to work anytime in my workshop now. I would still recommend this product

Ganz gutes Gerät, die Heizleistung könnte höher sein.

Easy to install! Price is great! Unit puts out a ton of BTU’s! Only draw back is when unit is installed outdoors, you can’t regulate the air temperature indoors. Basically no thermostat. The gear drive will control temperature a little but could use a thermostat.

Inzwischen habe ich zwei dieser Heizungen. Bei mir beheizen sie eine Garage, die ich als Werkstatt nutze. Zuerst hatte ich nur Eine, was sich für die ungedämmte Garage aber als völlig unzureichend herausgestellt hat. Selbst zwei Heizungen waren bei Wind und Minusgraden noch knapp - eine rudimentäre Innenisolierung der Garage war der Gamechanger. An der Heizleistung von 8KW habe ich meine Zweifel, dafür verbrauchen sie einfach zu wenig Diesel! Ein Liter Diesel hat einen Heizwert von annähernd 10KW, d.h. die Dinger müssten auf Vollast OHNE ABZUG von Wirkungsgradverlusten etwa 0,8 Liter verfeuern - da sind sie doch deutlich drunter. Also 8KW is nich - bei angegebenen 0,62l/h sind das bestenfalls 6KW, Wirkungsgradverluste gehen da noch ab. Lass also mal 5KW effektiv rauskommen... immer noch anständig. Eine meiner Heizungen ist nach etwa einer halben Stunde immer auf E-5 Störung gegangen, Übertemperatur. Hier hat der Umbau auf einen besseren Schalldämpfer Abhilfe geschaffen - lange Abgasrohre mögen die Dinger nicht wirklich. Also kurz halten und/oder auf 38mm umbauen. Beim Umbau wirds langsam teuer. Das Ansauggeräusch der Verbrennungsluft ist auch nicht zu verachten. Man kann sich zwar noch problemlos unterhalten, aber wer Ruhe haben will, weil er z.B. ein Atelier damit beheizt, hat ein Problem. Ich werde mir also einen Kasten basteln, der als Schalldämpfer und mit einer Filtermatte auch gleichzeitig als Luftfilter dient. Der Tankinhalt ist für meine Zwecke, nämlich einen ganzen Tag zu heizen, etweas knapp bemessen und das Nachfüllen von Diesel aus einem Kanister ist immer eine Sauerei. Daher ist ein Heatboard in Arbeit: die Heizungen werden auf ein Brett geschraubt, das gekapselt, die Tanks stillgelegt und stattdessen ein 15l-Tank für beide Heizungen installiert. Nachfüllen muss man da zwar immer noch, aber es passt dann zumindest ein 10l-Kanister auf einen Schwung hinein. Aufpassen bei der Luftzuführung: In einer zugigen Garage mit den üblichen Spalten ist es kein Pro

Macht was sie sollte