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VEVOR Turbo Ladedruck Lecktester Set 0–80 PSI Prüfset für Turbo System Leckagen mit 4 Paar Gestuften Adaptern 1-3/8 bis 3-1/2 Zoll inkl Luftanschlüssen zur Ladeluftkühler und Ansaugrohr Prüfung
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- Speziell für Turbosysteme: Ausgestattet mit einem Präzisionsmanometer inklusive Ventil (0–80 PSI) und vier Paar Nylon-Kupplungen. Dieses Set wurde entwickelt, um Leckagen in ladeluftgekühlten Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Rohrleitungen schnell und präzise zu lokalisieren
- Breite Kompatibilität: Unser Turbolader-Drucklecktester bietet durch vier Paar Nylon-Kupplungen eine universelle Passform für gängige Rohrdurchmesser (1-3/8, 1-9/16, 1-3/4, 1-31/32, 2-1/8, 2-3/8, 2-1/2, 2-3/4, 3, 3-1/8, 3-3/8, 3-1/2 Zoll). Damit ist das Prüfset mit den meisten Fahrzeugen kompatibel
- Tragbar und robust: Alle Komponenten sind sicher in einem maßgefertigten Werkzeugkoffer untergebracht. Hochwertige Kupplungen, ein verstärktes Manometer und optimierte Abdichtungen an kritischen Verbindungsstellen garantieren eine lange Lebensdauer und zuverlässige Funktion selbst unter den thermischen Belastungen im Motorraum
- Effiziente Bedienung: Dank des einfachen „Anschließen – Druckaufbau – Prüfen“-Verfahrens ist eine Diagnose ohne aufwendige Demontage möglich. Das Ladedruckleckprüfgerät kann problemlos von einer einzelnen Person bedient werden, was den Zeitaufwand minimiert und die Werkstatteffizienz deutlich steigert
- Komplettes Zubehör: Dieses umfassende Leckageprüfset enthält das passende Manometer mit Absperrventil, Nylon-Kupplungen, vier verschiedene Universal-Luftanschlüsse sowie Ersatz-O-Ringe und eine klare Anleitung. Es ist sofort einsatzbereit für eine professionelle Systemdiagnose
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f.slad Funkční na 💯
4 Paar Nylon-Kupplungen Ventilmanometer 0-5,5 bar
Splnilo očekávání
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reminieves@yahoo.com Good product
Good product. Good price. Thank you.
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Mike D Great value
4 Paar Nylon-Kupplungen Ventilmanometer 0-5,5 bar
This review is based on unboxing. Will update after use. The case is a beast. Plastic is thick enough and fits well, latches are solid and engage easily. There was some plastic flashing and string in spots and the latches are a thinner stamped steel that are more funtional than they are polished but all in all its great for a kit in this price range. The pipe/tube fittings are molded pretty cleanly, with only a small bump from the injection mold that wouldnt affect the seal but could be easily removed if you just cant take it. The air regulator seems decent and has a shutoff valve and bleed valve on it. The quality is mid grade china but i dont know if it will be without leaks or operate flawlessly. To keep the four stars and remain a good value it doesnt need to be perfect. A little bit of fiddling at this price is ok, maybee even expected. If it works without fuss will update to 5.
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Dale Sloan Owner
Works great. No issues with quality or price
0 Leute fanden das hilfreich
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Über diesen Artikel
Beschreibung
Leistung auf Profi-Niveau ohne Profi-Kosten
Turbo-Lecktest-Set mit Manometer und Ventil (0–80 PSI) zur Überprüfung der Druckstabilität. Durch Druckbeaufschlagung und Überwachung des Druckabfalls werden Lecks an Ladeluftkühler, Rohrverbindungen oder Drosselklappe schnell aufgedeckt, um Leistungsverluste am Motor effektiv zu reduzieren.
Der Turbo-Lecktester umfasst vier Paar Nylon-Kupplungen für Rohrdurchmesser von 1-3/8 bis 3-1/2 Zoll. Er ermöglicht eine schnelle, luftdichte Abdichtung bei den meisten Turbo-Ansaugrohren von Sportwagen, Pickups und modifizierten Fahrzeugen für eine effiziente Systemprüfung.
Der maßgefertigte Koffer sorgt für Ordnung und schützt die Instrumente, sodass das komplette Turbo-Prüfset jederzeit einsatzbereit ist. Er erspart zeitaufwendiges Suchen und ermöglicht effizientes, übersichtliches Arbeiten bei der Diagnose – ideal für den mobilen Einsatz.
Turbosysteme arbeiten unter hoher Hitze, Druck und Vibrationen. Dieses Set verfügt über hitzebeständige Kupplungen mit exzellenter Dichtleistung und Stabilität. Das robuste Manometer gewährleistet präzise Messwerte auch bei wiederholter Anwendung und unter anspruchsvollen Bedingungen.
Dieser Turbo-Lecktester vereinfacht die Diagnose. Den passenden Kupplungsstecker an die verdächtige Leitung anschließen, das abgedichtete System mit Druckluft beaufschlagen und den Manometerwert beobachten. Ein Druckabfall deutet auf ein Leck hin – effiziente Prüfung ohne komplexe Demontage.
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