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VEVOR Kraftstoffpumpe, kompatibel mit Kia Optima, Sorento, Sportage, Hyundai Santa Fe Sport DOHC GDI, TCI/GDI Wagon, Sonata DOHC GDI, TCI/GDI Limousine, Tucson DOHC GDI, 35320-2G720, 35320-2G740
- Breite Kompatibilität: Unsere Hochdruck-Kraftstoffpumpe ist mit den folgenden Modellen kompatibel: Kia Optima Theta 2, 2,4 l 2,0 l 2011–2013, Sorento 2,4 l Theta 2 2009–2014, Sportage 2,0 l Theta 2 2010–2013; Hyundai Santa Fe Sport DOHC GDI, TCI/GDI Wagon 5-Türer 5P 2013–2015, Sonata DOHC GDI, TCI/GDI Limousine 4-Türer 5P 2009–2014, Tucson DOHC GDI Wagon 5-Türer 5P 2014.
- Erfüllt OE-Standards: Diese Hochdruckpumpe wurde so gebaut, dass sie den OE-Standards für Sicherheit und Zuverlässigkeit entspricht. Referenz-OE-Nummern: 35320-2G720, 35320-2G740.
- Hohe Effizienz und Stabilität: Mit einer Durchflussrate von 50–80 l/h bei 0,5 MPa Druck zerstäubt diese Kraftstoffpumpe den Kraftstoff effektiv und sorgt so für eine effiziente und stabile Abgabe. Der Geräuschpegel ≤ 48 dB sorgt für ein ruhiges, leises Fahren und optimiert gleichzeitig die Kraftstoffabgabe zur Verbesserung der Motorleistung.
- Langlebig und verschleißfest: Der Ersatz der Kraftstoffpumpe wird in Präzisionsfertigung aus hochfestem Edelstahl hergestellt und ist widerstandsfähig gegen Verschleiß, Korrosion, Lecks und hohe Temperaturen, was seine Lebensdauer erheblich verlängert.
- Perfekte OEM-Passform: Diese Hochdruck-Kraftstoffpumpe ist mit Einlass- und Auslassventilen ausgestattet, die auf die Originalpumpe abgestimmt sind, um eine sichere Abdichtung und leckagefreie Installation zu gewährleisten und so die Stabilität des Kraftstoffsystems und die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
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Über diesen Artikel
Weitgehende Kompatibilität für Kia- und Hyundai-Modelle (35320 bis 2G720 / 35320 bis 2G740)
Fahrer können ihre alte Pumpe bedenkenlos ersetzen, da diese Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit einer Vielzahl von Kia- und Hyundai-Modellen kompatibel ist. Sie ist kompatibel mit Sportage 2.0L Theta 2-Modellen der Baujahre 2010 bis 2013, Kia Optima Theta 2-Motoren (2.4L und 2.0L) der Baujahre 2011 bis 2013 sowie Sorento 2.4L Theta 2-Modellen der Baujahre 2009 bis 2014. Darüber hinaus ist sie kompatibel mit Sonata DOHC GDI- und TCI/GDI-Limousinen der Baujahre 2009 bis 2014, Hyundai Santa Fe Sport DOHC GDI-Fahrzeugen der Baujahre 2013 bis 2015 und Tucson DOHC GDI-Fahrzeugen ab 2014.
Die Pumpe entspricht in Größe und Form dem Originalteil, da sie die OE-Nummern 35320 bis 2G720 und 35320 bis 2G740 verwendet. Dadurch entfällt das Rätselraten und eine reibungslose, einfache Installation wird gewährleistet. Der Motor erhält einen konstanten Kraftstoffdruck, und das Kraftstoffsystem bleibt stabil, da die Pumpe wie das Originalteil passt.
Entspricht den OE-Standards für zuverlässige und sichere Leistung.
VEVOR fertigt diese Hochdruck-Kraftstoffpumpe nach strengen OE-Vorgaben. Diese Konstruktion gewährleistet, dass die Pumpe denselben Qualitätsstandards wie das Originalbauteil des Fahrzeugs entspricht. Der Motor verbrennt den Kraftstoff effizienter, wenn die Pumpe den korrekten Kraftstoffdruck und -durchfluss aufrechterhält.
Durch die Einhaltung der OE-Vorschriften verbessert die Pumpe das Startverhalten des Motors, reduziert Fehlzündungen und sorgt für ein ruhiges Fahrgefühl, selbst bei wechselnden Straßenverhältnissen. Eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung und ein zuverlässigerer Betrieb werden insbesondere Fahrern, die ihr Auto häufig, auch täglich, nutzen, spürbar sein. Für den Dauereinsatz bietet diese Pumpe hervorragende Zuverlässigkeit, sicheren Betrieb und eine saubere Kraftstoffförderung.
Effiziente Kraftstoffförderung von 50 bis 80 l/h bei einem Druck von 0,5 MPa
Diese Hochdruck-Kraftstoffpumpe sorgt für einen ruhigen Motorlauf, indem sie 50 bis 80 l/h bei 0,5 MPa fördert. Dank des gleichmäßigen Kraftstoffflusses läuft der Motor ruhiger und verbrennt den Kraftstoff vollständiger, was eine optimale Vermischung von Kraftstoff und Luft ermöglicht. Dies verbessert das Ansprechverhalten des Motors unter allen Fahrbedingungen und reduziert den Kraftstoffverbrauch.
Ein hoher und konstanter Kraftstoffdruck erleichtert zudem schnelles Beschleunigen und das Fahren in schwierigem Gelände. Selbst bei schwankendem Kraftstoffbedarf liefert die Pumpe zuverlässig Kraftstoff. Dank dieser Leistung hat der Fahrer mehr Kontrolle und genießt ein komfortableres Fahrgefühl auf der Autobahn und im Stadtverkehr.
Geräuscharme Hochdruck-Kraftstoffpumpe ≤48 dB für ruhiges und komfortables Fahren
Der Antrieb ist leiser und komfortabler, da die Pumpe mit einem Geräuschpegel von 48 dB oder weniger arbeitet. Lange Fahrten können störend sein, da alte oder schwache Pumpen häufig brummende Geräusche erzeugen. Diese verbesserte Konstruktion gewährleistet weiterhin hohe Leistung bei gleichzeitig reduziertem Geräuschpegel. Genießen Sie eine ruhige Kabine ohne störende Pumpengeräusche.
Darüber hinaus erhöht eine leise Kraftstoffpumpe den Fahrkomfort im Alltag. Der Motor läuft ruhig, ohne dass die Pumpe Geräusche oder Vibrationen verursacht. Familien, Vielfahrer und alle, die Wert auf eine ruhige Fahrt legen, werden diese Funktion zu schätzen wissen. Der niedrige Geräuschpegel zeugt von der hervorragenden Konstruktion der Pumpe.
Hochfeste Edelstahlkonstruktion für lange Lebensdauer
Dank ihrer robusten Edelstahlkonstruktion ist diese Pumpe langlebig, widerstandsfähig und unempfindlich gegen Beschädigungen. Das Metallgehäuse schützt die internen Komponenten vor Staub, Feuchtigkeit, Kraftstoff und Straßenschmutz. Dies verlängert die Lebensdauer der Pumpe und gewährleistet eine gleichbleibende Leistung auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Darüber hinaus hält der Edelstahl der hohen Motortemperatur stand, ohne sich zu verbiegen oder zu zersetzen. Die Pumpe behält ihre Struktur und Funktion auch bei hohen Motortemperaturen während langer Fahrten bei. Dies reduziert den Bedarf an vorzeitigem Austausch und bietet langfristig einen höheren Nutzen.
Präzisionsgefertigte, verschleißfeste Komponenten für gleichbleibende Leistung
Die Komponenten dieser Hochdruck-Kraftstoffpumpe sind präzise gefertigt, um einen gleichmäßigen Kraftstofffluss zu gewährleisten. Verschleißfeste Lager, Ventile und Dichtungen reduzieren die interne Reibung der Pumpe. Dadurch arbeitet die Pumpe über lange Zeiträume reibungslos und ohne Druck- oder Leistungsverlust. Die robusten internen Komponenten ermöglichen eine dauerhaft gleichbleibende Leistung.
Sorgfältige Konstruktion verhindert zudem Schwankungen in der Kraftstoffzufuhr, Druckabfälle und Leckagen. Dadurch erhält der Motor unabhängig von Fahrzeuggeschwindigkeit und Leerlaufdrehzahl stets den korrekten Kraftstoffdruck. Der Fahrer profitiert von verbesserter Kontrolle und sanfterer Beschleunigung bei gleichbleibender Leistung. Diese Konstruktion trägt dazu bei, dass die Pumpe über ihre gesamte Lebensdauer hinweg sauber und gleichmäßig Kraftstoff fördert.
Perfekt passende OEM-Hochdruckkraftstoffpumpe mit korrekten Einlass- und Auslassventilabmessungen
Die Ein- und Auslassventile der Pumpe entsprechen den Originalventilen des Erstausrüsters. Dies gewährleistet einen sicheren und dichten Sitz im Kraftstoffsystem. Die Pumpe lässt sich schnell und ohne Justierung einbauen, sofern die Maße passen. Mit gängigem Werkzeug können die meisten Autofahrer und Mechaniker die Pumpe problemlos montieren und die Arbeit zügig erledigen.
Neben der Verhinderung von Druckverlust hält ein passgenaues Ventil das Kraftstoffsystem geschlossen. Dadurch wird ein unkontrollierter Kraftstofffluss verhindert und der Motor vor Ruckeln und Leistungsverlust geschützt. Die Pumpe trägt dazu bei, dass das Fahrzeug wieder reibungslos läuft und das Kraftstoffsystem wieder in den Normalzustand versetzt wird, da sie wie ein Originalteil passt.
Leckfreies, hochtemperaturbeständiges Design für Motorstabilität
Die leckagefreie Konstruktion dieser Pumpe schützt das Kraftstoffsystem. Eine dichte Abdichtung sorgt für einen konstanten Druck und verhindert Kraftstoffverlust. Dadurch werden Leistungseinbußen minimiert und eine sauberere Verbrennung des Kraftstoffs ermöglicht. Die robuste Konstruktion trägt außerdem zur sicheren Fahrzeugbedienung bei, indem sie den Kraftstoff im System hält, wo er hingehört.
Lange Fahrten, hohe Temperaturen und starke Motorbelastung sind Situationen, in denen die Pumpe dank ihrer Hitzebeständigkeit optimal arbeitet. Sie behält ihre Leistungsfähigkeit auch unter Druck und trägt so zu einem konstanten Kraftstofffluss im Motor bei. Dies sorgt für mehr Leistung, ein ruhigeres Fahrverhalten und langfristige Zuverlässigkeit über lange Strecken.
