VEVOR elektrisches Bremsenentlüfter-Set Profi Hauptbremszylinder-Entlüftungsset mit Druckmesser & eingebauter Luftpumpe, vielseitiges Bremsenentlüfter-Adapterset für Gleich- und Wechselstrom

Je suis absolument ravi de ce purgeur ! Je l'utilise dans mon atelier professionnel. J'ai acheté un purgeur pro pneumatique d'une grande marque il y a quelques années qui coûtait une fortune mais celui-ci fuit depuis un moment et était devenu inutilisable. J'ai trouvé cet appareil Vevor et pour le prix je me suis laissé tenter. Wow quelle bonne surprise ! Très simple d'utilisation, ne fuit absolument pas, plus besoin d'air comprimé, et en plus vu qu'il n'a pas de réservoir on utilise directement le bidon de liquide de frein ce qui évite de laisser stagner du liquide dans la machine, j'adore ! La partie arrière où on pourrait mettre le bidon de liquide de freins est trop petit pour un bidon de 5L, c'est dommage. Mais sinon cet appareil est au top !

Einfach Klasse dieses Entlüftungsgerät macht was es soll.

I am not a pro, but after two of my cars, I'm thrilled! Air removal or fluid's complete change has never been this easy. I could do everything all by myself and without any helpers. Four more cars to go for me and then my friends' vehicles...

Excellent, purgeur électrique super facile d'emploi, fonctionne à merveille, 30 minutes pour tout faire, la mise en marche et la purge, par contre la notice traduite en Français est vraiment médiocre à l'heure de l' IA ce n'est pas terrible, en fait il suffisait de quelques lignes pour décrire la machine et son utilisation, d'ailleurs je me suis fait une petite note simplifiée pour l'utilisation, en fait il suffit d'avoir un récipient qui résiste au produit chimique on en trouve sur internet que l'on place dans l'emplacement prévu au dos de la machine que l'on rempli de liquide de frein neuf, de plonger le tuyau double dedans, de brancher l'appareil sur une prise électrique, de connecter au bout du tuyau de remplissage un bouchon qui correspond au bouchon du bocal de la voiture, d'appuyer sur le bouton ON se mettre au dessus du récipient qui contient déjà le liquide neuf et de faire couler pour évacuer l'air se trouvant dans les tuyaux de l'appareil, appuyer sur le bouton pour le mettre OFF, ensuite visser le bouchon sur le bocal de la voiture réappuyer sur le bouton de mise en marche ON, régler la pression désirée avec le bouton sous le manomètre et c'est tout. ( auparavant il faudra remplir de liquide de frein le bocal sur la voiture pour éviter une poche d'air lorsque l'on connecte le tuyau de remplissage de la machine). Ensuite procéder à la purge dans cet ordre toujours commencer par la roue la plus éloignée Roue ARD, ARG, AVD, AVG, faire aussi la purge de l'embrayage si celui-ci est hydraulique. Par contre je ne suis pas satisfait du service après vente car je n'ai pas eu de réponse concernant l'entretient de l'appareil , si il faut le vider et comment faire ou laisser le liquide de frein dedans. Je vais refaire une demande.